El accidente involucró a un tren de Renfe y otro de la firma Iryo en las cercanías de Urda. Las autoridades decretaron tres días de luto oficial mientras investigan una posible orden errónea del centro de control.
TOLEDO, ESPAÑA – Una de las mayores tragedias ferroviarias en la historia reciente de España se registró este miércoles en la provincia de Toledo, unos 150 kilómetros al sur de Madrid. La colisión por alcance entre dos trenes de alta velocidad ha dejado, hasta el último balance oficial, al menos 68 personas fallecidas y más de 80 heridos, de los cuales alrededor de 50 se reportan en estado de gravedad. El Gobierno español decretó tres días de luto oficial ante la magnitud del siniestro.
El impacto ocurrió durante la mañana en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía, específicamente en el tramo comprendido entre las localidades de Mora, Orgaz y las inmediaciones de Urda. De acuerdo con datos transmitidos por la junta de Castilla-La Mancha y el gestor de infraestructura Adif, en ambos convoyes viajaban un total de 544 pasajeros: 397 a bordo del tren AVE de Renfe (servicio 2080) y 147 en la formación de la empresa privada Iryo (servicio 6076).
Dinámica del accidente y rescate
Los primeros informes de Protección Civil y los servicios de emergencia indican que el tren de Iryo se encontraba momentáneamente detenido sobre las vías por causas que aún se intentan esclarecer. Minutos después, el tren AVE de Renfe, que realizaba la ruta de Madrid hacia Sevilla, lo impactó violentamente por la parte trasera. La potencia de la colisión provocó el descarrilamiento de los dos últimos vagones de la formación de Iryo, los cuales cayeron por un terraplén adyacente.
Las tareas de asistencia médica y evacuación sumaron a bomberos de los consorcios provinciales de Toledo y Ciudad Real, efectivos de la Guardia Civil y voluntarios. Asimismo, el Servicio de Salud de Castilla-La Mancha desplegó tres helicópteros sanitarios y unidades móviles de vigilancia intensiva, mientras que el gobierno de la Comunidad de Madrid activó de forma urgente las alertas en los hospitales públicos La Paz, Getafe y 12 de Octubre para absorber el flujo de pacientes críticos. Los desgarradores testimonios de sobrevivientes reflejan el caos inicial, describiendo escenas donde los pasajeros salieron despedidos de sus asientos en medio de la violencia del impacto.
Investigación y cruce político
Las hipótesis preliminares de los peritos apuntan a una trágica combinación de avería técnica y factor humano. El foco de la investigación penal y técnica se centra en determinar si el centro de control de tráfico de Adif emitió una orden errónea que autorizó al maquinista de Renfe a avanzar por el tramo a pesar de que las señales de seguridad se encontraban en rojo.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, manifestó a través de sus redes sociales estar totalmente consternado ante la gravedad del accidente y aseguró mantener una coordinación permanente con el mandatario de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y el ministro de Transportes, Óscar Puente. Este último defendió la confiabilidad general de la red ferroviaria europea frente a los reclamos de los medios locales, descartando provisionalmente su dimisión tras recordarse que este es el segundo siniestro de gravedad en el sistema de alta velocidad en lo que va del año. Las labores de desescombro y reparación en la vía continúan activas, manteniendo interrumpido por completo el tránsito ferroviario hacia el sur del país.
